1、定速巡航。
这功能是为了长途高速时解放出司机的右脚，但它带来的更多是驾驶人全身不动，更容易犯困，窃以为不利于安全。
定速巡航可以让你的右脚得到休息，利于保持足够力量和反应速度，同样利于安全。关键还在于开车的人要知道什么时候能用，什么时候不能用。
2、轻触转向灯闪三下的功能。
这更多是为高速随意变道的懒人设计，高速行驶中从后视镜观察清后边车辆位置开始闪灯到变道结束从后视镜看到后面车辆完整车身，这段时间远远超过转向灯闪三下的时间。所以，成就懒人的同时，也给他人带来了危害。
转向灯闪三下是欧洲法律规定转弯前必须提前3秒示意,想转弯就先打三下观察,能转就正式打灯转,不能转就罢了。不是让你在三下里就直接转。
3、氙气大灯。
这个危害不必多说。
还是要说，双光透镜+氙气灯是目前主流的灯光配置，在提高照明度的同时，标准的光型把对他人的影响也降低了。该骂的是不懂又乱改的人，特别是改氙气不加透镜的，还有乱开远光的家伙
5、自动泊车。
当有一天紧急情况下你必须开着没有自动泊车功能的车行驶时，你一定会后悔停车入库为什么只停留在考驾照的记忆力。
按你的逻辑，自动档也不安全。万一哪天换开手动档怎么办？
7、轻量化车身。
物理的冲量定理告诉俺们，速度相近的碰撞情况下，质量较大的该变量会小一些。
别忘了，轻量化也能提高加速能力，减少刹车距离，跟安全也有关系。

1、定速巡航。
这功能是为了长途高速时解放出司机的右脚，但它带来的更多是驾驶人全身不动，更容易犯困，窃以为不利于安全。
定速巡航可以让你的右脚得到休息，利于保持足够力量和反应速度，同样利于安全。关键还在于开车的人要知道什么时候能用，什么时候不能用。
2、轻触转向灯闪三下的功能。
这更多是为高速随意变道的懒人设计，高速行驶中从后视镜观察清后边车辆位置开始闪灯到变道结束从后视镜看到后面车辆完整车身，这段时间远远超过转向灯闪三下的时间。所以，成就懒人的同时，也给他人带来了危害。
转向灯闪三下是欧洲法律规定转弯前必须提前3秒示意,想转弯就先打三下观察,能转就正式打灯转,不能转就罢了。不是让你在三下里就直接转。
3、氙气大灯。
这个危害不必多说。
还是要说，双光透镜+氙气灯是目前主流的灯光配置，在提高照明度的同时，标准的光型把对他人的影响也降低了。该骂的是不懂又乱改的人，特别是改氙气不加透镜的，还有乱开远光的家伙
5、自动泊车。
当有一天紧急情况下你必须开着没有自动泊车功能的车行驶时，你一定会后悔停车入库为什么只停留在考驾照的记忆力。
按你的逻辑，自动档也不安全。万一哪天换开手动档怎么办？
7、轻量化车身。
物理的冲量定理告诉俺们，速度相近的碰撞情况下，质量较大的该变量会小一些。
别忘了，轻量化也能提高加速能力，减少刹车距离，跟安全也有关系。